پیستون موتور بیل مکانیکی کوماتسو PC300 (6CT)

در تمامی ماشین آلات سنگین و سبک بنزینی و دیزل قطعه وجود دارد به نام پیستون که حرکت رفت و برگشتی را در داخل سیلندر انجام می دهد پیستون ها در واقع عامل اصلی عملکرد موتور که همان چهار عمل اصلی موتور را شامل می شود

با توجه به شکل موتور و حجم آن پیستون ها می توانند تعداد مختلفی داشته باشد که عملاً هرچه پیستون بیشتر باشد قدرت آن موتور نیز بیشتر خواهد بود

جنس آلیاژ استفاده شده برای ساخت پیستون بسیار حائز اهمیت است به گونه ای که باید حتماً از از آلیاژ با کیفیت و مرغوب برای ساخت پیستون استفاده گردد

پیستون ها معمولاً با دو آلیاژ آلومینیومی و چدنی تولید می گردد که هر کدام دارای مزایا و معایب مختلفی نسبت به یکدیگر می باشد

پیستون های آلومینیومی وزن سبکی دارند انتقال حرارت بین آنها بالاست و شکل پذیری آن می تواند بالا باشد و اگر بخواهیم از معایب پیستون های آلومینیومی بگوییم باید از از انبساط بسیار زیاد آن در برابر حرارت و همینطور قیمت بسیار بالای آن یاد کنیم

اما مزایای آلیاژ چدن آلیاژ های چدن مقاومت در برابر حرارت و فشار آن بالاست انبساط آن نسبت به آلیاژ آلومینیوم کمتر است و مقاومت آن در برابر سایش نیز بیشتر می باشد و از همه مهمتر قیمت آن نسبت به آلیاژ آلومینیوم پایین تر است

پیستون ها به طور کلی ۴ جز تقسیم بندی می شود قسمت اول آن تاج پیستون قسمت دوم بخش پایین پیستون قسمت سوم شکاف رینگ ها بعد از قسمت آخر سوراخ گژن پین است

همانطور که در بالا اشاره کردیم استفاده از پیستون با کیفیت و مرغوب میتواند عمر دستگاه شما را بسیار بسیار بالا ببرد و همانطور که پیداست از استفاده از پیستون های نامرغوب می تواند خسارات جبران ناپذیری را به دستگاه وارد کند