زیر بندی بیل مکانیکی
قطعات زیربندی بیل مکانیکی کوماتسو شامل مجموعه ای از قطعات فولادی است که به دلیل ارتباط مستقیم فولاد بر روی فولاد در معرض سایش و اصطلاک بالا میباشد . سیستم زیربندی بیل مکانیکی طوری طراحی شده است که ارتباط کفشک زنجیر با زمین در معادن و نقاط سنگی و شیب های تند باعث حفظ تعادل بیل مکانیکی زنجیری شده و بدون نیاز به تکیه گاهی به راحتی میتواند با این نوع طراحی کارهای اجرایی و عملیاتی در زمین های شیب دار انجام دهد.
اجزای تشکیل قطعات زیربندی بیل مکانیکی کوماتسو
زیربندی بیل مکانیکی قسمت حرکتی و درگیر با زمین و اتصال به شاسی را شامل میشود.در زیر به انواع قطعات و جایگاه نصب آن و عملکرد آنها بصورت کامل توضیح داده میشود.
۱.زنجیر بیل مکانیکی
زنجیر های بیل مکانیکی از ۴۲ تا ۵۱ جفت لینک که به وسیله پین وبوش زنجیر به یکدیگر متصل میگردد تشکیل میشود.بر روی این لینک ها کفشک قرار گرفته که هر کفشک با ۴ عدد پیچ و مهره کفشک به لینک ها متصل میگردد.کفشک ها به دلیل پهنایی که دارند وزن بیل را بر روی سطح زمین تقسیم کرده و از آسیب به لینک ها جلوگیری نموده و با استفاده از برجستگی های روی خود از سر خوردن بیل در شیب ها و گیر کردن در باتلاق جلوگیری مینماید.گه گاه پیش میاد که زنجیر بیل مکانیکی بر روی یک تکه سنگ رفته و وزن بیل مکانیکی بر روی یک یا دو لینک زنجیر وارد میگردد . در این زمان است که کیفیت و ضخامت لینک ها بسیار حائز اهمیت بوده تا در اثر این اتفاق دچار شکستگی و ترک نگردد. در مونتاژ زنجیر ها می‌بایست به این نکته توجه نمود که در پشت بوش های مابین دو لینک از شیم های مناسب زنجیر استفاده گردد تا بوش ها و مجموعه لینک ها دچار لقی نگردد و به لینک ها آسیب وارد نگردد.در صورت استفاده بیش از حد از شیم زنجیر قدرت انعطاف پذیری خود را از دست داده و به لینک ها آسیب وارد میگردد.در نقطه اتصال سر و ته زنجیر به یکدیگر از مستر پین یا قفل زنجیر استفاده میگردد.
بیشتر بخوانید : واردكننده تخصصي زنجير بيل مكانيكي دوو دوسان ٢٣٠
2.چرخ آیدلر
در قسمت جلو زنجیر بیل مکانیکی چرخ آیدلر قرار گرفته که آز قسمت بیرون زنجیر بر روی آن سوار شده و بر روی زائده ریل مانند آن حرکت مینماید. در قسمت مرکز این چرخ ها شفتی قرار گرفته که دستک های آیدلر از دو طرف بر روی آن نصب شده است. در قسمت انتهایی دستک ها دو سوراخ وجود داشته که این سوراخ ها به سیستم زنجیر سفت کن بیل نصب شده و چرخ را بر ریل و جای خود قرار می‌دهد.اکثر چرخ های آیدلر به دلیل فشار برشی که از سمت زنجیر بر آن وارد میگردد . از قسمت مرکز شکسته و فرسوده میگردد باید توجه داشت که چرخ آیدلر مناسب چرخی است که دور قسمت شفت آن و دستک ها تقویت شده باشد.
بیشتر بخوانید:چرخ آیدلر بیل مکانیکی 210 هیوندای
3.یوک زنجیر سفت کن
یوک یکی از اجزای زنجیر سفت کن زیربندی بوده که از یک طرف زائده های آن به دستک چرخ ها متصل شده و از طرف دیگر به شفت زنجیر سفت کن متصل میگردد.در واقع یوک واسطه است که چرخ آیدلر را به سیستم زنجیر سفت کن متصل مینماید.یوک ها از جنس چدنی بوده و در کارگاه های ریخته گری تولید میشود.
۴.شفت و سیلندر زنجیر سفت کن
شفت و سیلندر زنجیر سفت کن از اجزای اصلی زنجیر سفت کن بوده که مانند یک جک هیدرولیک عمل مینماید در سر شفت رزوه و مهره ای تعبیه شده که به یوک متصل میگردد.درسمت دیگر آن پیستون طراحی شده که بر روی آن کیت زنجیر سفت کن نصب گردیده و به داخل سیلندر زنجیر سفت کن میرود.در قسمت انتهایی سیلندر یک گریس خور فشار قوی نصب شده که از طریق آن داخل سیلندر پر از گریس میگردد و شفت را به جلو میراند .
۵.فنر زنجیر سفت کن
در دور سیلندر و شفت زنجیر سفت کن یک فنر قوی از ۷ تا ۱۱ لایه تعبیه شده است که از یک طرف به یوک زنجیر شفت کن و از طرف دیگر به انتهای سیلندر زنجیر سفت کن فشار وارد میکند. این فنر تحت فشار به یوک بسته شده و هنگامی که گریس خور انتهای سیلندر باز گردد فنر شفت را به عقب رانده و باعث شل شدن زنجیر و عقب کشاندن چرخ آیدلر و سیستم زنجیر سفت کن میگردد کیفیت این فنر ها علاوه بر لایه ها به ضخامت لوله فنر نیز بستگی دارد.
۶.شنگیر
در هر طرف از زیربندی بیل مکانیکی دو عدد شنگیر نصب شده که این شنگیر ها باعث میشود از انتقال گل و لای سنگ و شن به بالای زنجیر و زیربندی و آسیب رساندن به دنده اسپراکت و چرخ آیدلر جلوگیری گردد. شنگیرهای ییل های کوماتسو توسط چهار پیچ در طرفین دو رولیک پایین زیر شاسی نصب میگردد.انواع شنگیر بیل های کوماتسو دارای طراحی مشابه بوده و تنها در سایز و ابعاد متفاوت میباشد. شنگیر ها اجزای ساده ای بوده که در کشور ما نیز به راحتی تولید میشود.
7.رولیک پایین و بالا بیل مکانیکی کوماتسو
زنجیر ها در قسمت زیرین و بالایی زیربندی بر روی رولیک ها حرکت میکند رولیک های پایین دارای ۴ جای پیچ بوده و در قسمت زیرین شاسی نصب میشود.رولیک ها دارای پوسته شفت وسط ودوکپه در طرفین بوده و دور شفت ها توسط سیل کروپ آب بندی شده و در داخل پوسته برای جلوگیری از صدمه دیدن شفت واسکازین تزریق میگردد.کیفیت رولیک ها ارتباط مستقیم با ضخامت پوسته و ضخامت کپه دارد. رولیک های پایین در تعداد ه۸ تا ۱۱ عد نسبت به سایز بیل مکانیکی کوماتسو نصب میگردد.در قسمت بالای زیربندی در هر طرف دو عدد رولیک بالا نصب شده که این رولیک ها دارای کپه یکطرفه بوده و به پایه رولیک به وسیله چهار پیچ نصب میگردد.در بیل های کوماتسو رولیک های بالا تماما طراحی پیچی داشته و در برخی موارد در دستگاه های دیگر رولیک ها به وسیله شفت و یاتاقان نصب میگردد.کیفیت شفت و کپه رولیک بالا به دلیل فشار یکطرفه بر روی رولیک از اهمیت بالایی برخوردار است.جهت آسیب نرسیدن به شفت در داخل پوسته رولسک های بالا مانند رولیک های پایین دارای محفظه تزریق واسکازین میباشد.
بیشتر بخوانید:رولیک بیل مکانیکی چیست؟
8.دنده اسپراکت
کارایی دنده اسپراکت ها یکی از مهم ترین اجزای زیربندی است که انتقال نیرو از طریق چرخ های عقب (گیربکس حرکت)به زنجیر و ادوات زیربندی را برعهده دارد در واقع کارایی دنده اسپراکت به گونه‌ای است که بر روی بوش های زنجیر حرکت کرده و بیل مکانیکی را به جلو و عقب میراند.به طور کلی انتقال نیرو حرکت بیل مکانیکی زنجیری از طریق دنده اسپراکت انجام می‌پذیرد.کحل نصب دنده اسپراکت بر روی گیربکس حرکت بوده و توسط ۲۱ الی ۳۲ پیچ بر روی گیربکس نصب میشود.دنده اسپراکت ها از جنس چدنی بوده و به وسیله عملیات ریخته گری تولید میشود. در قسمت دایره وسط دنده اسپراکت ماشین کاری انجام شده و سوراخ پیچ ها تعبیه گردیده است. پیچ دنده اسپراکت باید از مقاومت حداقل ۱۲/۹ برخوردار بوده تا در اثر فشار و ضربه وارد از سمت گیربکس حرکت دچار شکستگی یا خم شدن نگردد.
برای خرید دنده اسپراکت بیل مکانیکی کوماتسو PC200-7 روی لینک کلیک کنید
بیشتر بخوانید:کارایی دنده اسپراکت چیست؟
9.گیر بکس حرکت
سیستم حرکت بیل های مکانیکی زنجیری هیدرولیکی بوده و از طریق یک هیدرو که بر روی گیربکس حرکت در قسمت عقب زیربندی بیل مکانیکی نصب شده صورت می‌پذیرد این گیربکس نیروی چرخشی با دور بالای هیدرو موتور را تبدیل به نیروی قدرتی چرخشی با دور پایین مینماید .
10.پیچ و مهره های زیربندی
در قسمت زیربندی بیل مکانیکی از یک سری پیچ و مهره جهت نصب ادوات زیربندی میگردد. کیفیت و سختی این پیچ و مهره ها باید به گونه ای باشد که در برابر فشار های وارده از سمت دستگاه به زیر بندی دچار خم شدن و شکستگی نگردد.
کلام آخر:
برای خرید قطعات زیربندی بیل مکانیکی کوماتسو به ساده ترین شکل ممکن و مطمئن با مجموعه پرشین پارت در تماس باشید. مجموعه پرشین پارت سالیان متوالی است با بکارگیری افراد متخصص در بازار ماشین های راهسازی همواره رضایت شما عزیزان را همراه خود داشته باشد .
